
Очистка сажового фільтра (DPF) та каталізатора
Промивка водою, гарячим повітрям і тиском без участі людини. Повертає 98% пропускної здатності, чек-лист із показниками «до» і «після».
Відновлюємо DPF та каталізатори на сертифікованому європейському обладнанні за 1–3 години. Ультразвукове очищення, аквабластинг, діагностика. Гарантія 1 рік або 40 000 км пробігу.
Два флагманські напрями — відновлення сажових фільтрів і ультразвукове очищення — плюс усе, що потрібно навколо них: діагностика, монтаж, аквабластинг, фарбування дисків.

Промивка водою, гарячим повітрям і тиском без участі людини. Повертає 98% пропускної здатності, чек-лист із показниками «до» і «після».
NEWВанна 1230×650×435 мм вміщує блоки, ГБЦ, радіатори, інтеркулери, колектори. Знежирення і зневуглецювання в найважчих місцях.
Зчитуємо помилки, тиск і температуру, стан регенерацій. Розуміємо, чи фільтр ще можна врятувати, до демонтажу.
1 грн у Луцьку та КовеліЗнімаємо, чистимо, ставимо назад і робимо адаптацію після встановлення. Усе під ключ, з одного місця.
індивідуальноОчищення деталей сумішшю води і скляних мікросфер: алюміній і магнієві сплави повертають заводський матовий вигляд без пошкодження геометрії.
500 грн / годНа відміну від піскострую, сталевий дріб менше окислює метал і краще прибирає корозію. Ідеальна підготовка під фарбування.
1 500 грн / годМеталоструй → ґрунт → порошкова фарба → лак → запікання в печі. Покриття, яке не відлущується від реагентів і гравію.
від 3 400 грн / комплектВід очистки й фарбування до заміни втулок, підвідного механізму та повної реставрації механічної частини.
від 400 грн / штТри ознаки, після яких не варто чекати: кожна зайва регенерація — це паливо, масло та ресурс турбіни.
Індикатор DPF або Check Engine, помилки P2002 / P242F, повідомлення про низьку пропускну здатність.
Авто «задихається» на обгонах, турбіна виходить на режим із запізненням, ECU переходить в аварійний режим.
Регенерації кожні 100–150 км спалюють зайве пальне, а масло в двигуні росте у рівні через дизель, що не згорає.
Кавітація працює в каналах, різьбах і порожнинах, куди не дістає ні щітка, ні струмінь.
Вміщує блоки циліндрів вантажівок, інтеркулери, радіатори та впускні колектори цілком.
Знежирення, зневуглецювання та видалення накипу без ризику подряпати поверхню чи зняти шар металу.
Ми не «просто миємо». Знімаємо показники до, чистимо, сушимо, ставимо назад і адаптуємо в ECU — з одного місця, за один день.
Ви залишаєте заявку або телефонуєте. Менеджер уточнює модель, рік, пробіг, симптоми та підбирає найближчий сервіс.
Зчитуємо помилки, тиск до і після фільтра, лічильник золи. У Луцьку та Ковелі — за 1 грн.
Знімаємо DPF або каталізатор зі знятими датчиками. Можете привезти вже знятий фільтр або надіслати Новою Поштою.
Промивка професійними розчинами, водою та гарячим повітрям на Flash Cleaner Machine. Без участі людини у процесі.
Сушимо фільтр, вимірюємо пропускну здатність після очищення, порівнюємо з показниками «до».
Ставимо фільтр на місце, скидаємо лічильники золи та сажі, робимо адаптацію в ECU. Видаємо чек-лист із показниками.
Реальні зйомки з сервісу в Жидичині: обладнання, процес, результат на манометрі. Без монтажних хитрощів.
ДоПісля
ДоПісля

Звернувся з проблемою перевитрати палива та зменшенням потужності автомобіля. Результатом задоволений! Все професійно, на хорошому обладнанні. Сподобалось! Рекомендую!

Часті регенерації, які відбувалися кожні 100–150 км, стали причиною збільшення рівня масла в двигуні. Після очистки сажового фільтра рівень масла не збільшується, зменшилось споживання пального. Хлопці якісно виконують свою роботу. Рекомендую!

На панелі приладів загорілася лампа DPF та обмежило потужність. На спецобладнанні перевірили пропускну здатність каталізатора і сажового фільтра, потім помили. Машина стала швидше розганятися. З'явилася тяга. Приріст потужності відразу відчутний.

Дякую DPF Tech. Вже шукав в інтернеті нові сажові фільтри і дізнався, що їх можна просто почистити. Записався на наступний день, за чотири години все зробили. Радий як слон, бо зекономив пару десятків тисяч гривень.

Ми чистимо фільтри з 2019 року. Новий оригінальний DPF коштує 30 000–150 000 грн, чистка — від 3 000. Вигода очевидна, якщо фільтр без механічних пошкоджень — і ми чесно скажемо, якщо це не так.
СтаттяСитуація Власник Renault Master 2.3 dCi 2020 року зіткнувся з проблемою втрати потужності автомобіля. На панелі приладів загорівся індикатор сажового фільтра DPF, що є попереджувальним сигналом про забруднення системи…
Головний сервіс-центр із власним СТО — у Жидичині біля Луцька. У Києві, Одесі та Ковелі приймаємо на партнерських СТО.
вул. Данила Галицького, 89, с. Жидичин, Волинська обл.
Головний сервіс-центр і власне СТО
вул. Гната Хоткевича, 29/1, Київ
Ультразвук — лише для вже знятих деталей
вул. Мрії, 1Б (колишня Туполєва), Київ
Діагностика та монтаж на партнерському СТО
вул. Приміська, 1, Одеса
Діагностика та монтаж на партнерському СТО
вул. Варшавська, 7Б, Ковель, Волинська обл.
Діагностика DPF за 1 грн
Легковики й вантажівки всіх виробників, мікроавтобуси та фургони, сільгосптехніку, спецтехніку, генератори, водний транспорт — будь-яку техніку з двигуном, де є сажовий фільтр або каталізатор. Мікроавтобуси й буси рахуємо як легковий транспорт.
Мийка сажового фільтра або каталізатора: 3 000 грн для легкових (у т.ч. мікроавтобуси) і 8 000 грн для вантажних. Якщо фільтрів кілька (наприклад DPF + каталізатор) — перший 100% кожен наступний −50%.
Демонтаж монтаж і діагностика оплачуються окремо: вартість залежить від марки авто її озвучує майстер після огляду.
Саме очищення фільтра — близько 1 години для легкових і 1,5–3 години для вантажних. Демонтаж і монтаж — окрема робота, орієнтовно до 4 годин. Тож у більшості випадків авто повертається того ж дня.
На мийку фільтра легкового авто — 1 рік або 40 000 км пробігу, що настане раніше. Якщо після мийки виникли питання — розбираємось із авто і за потреби перемиваємо безкоштовно. Щодо вантажних авто гарантію уточнює менеджер.
Видалення сажового фільтра й каталізатора нібито вирішує проблему назавжди і додає потужності. На практиці це згубно впливає на ресурс двигуна, авто перестає відповідати екологічному класу, проходження техогляду стає неможливим, а на кордоні ЄС — штрафи. Очищення дешевше за видалення з перепрошивкою і не має цих ризиків.
Надсилайте знятий фільтр Новою Поштою на наш сервіс у Луцьку. Ми чистимо, робимо діагностику й повертаємо готовий фільтр із чек-листом. Також можливий самовивіз із сервісного центру або консультація по телефону.
Коли зросла витрата палива, зменшилась тяга або бортовий комп'ютер повідомляє про знижену пропускну здатність DPF — час на діагностику. Для легковиків профілактику рекомендують приблизно кожні 150 000 км, для вантажівок — 300–500 тис. км (дивіться рекомендації виробника).
Так. Використовуйте якісне пальне, що відповідає вашому двигуну, та не їздьте з майже порожнім баком — тримайте його заповненим не менш ніж на 30%. Це продовжує життя і DPF, і каталізатору.
Залиште заявку — уточнимо модель і симптоми, порахуємо вартість і запишемо на зручний час у найближчому сервісі. Або просто зателефонуйте.